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新能船業(yè)智能工廠項目
堅持“綠色智能化造船,造綠色智能化船”發(fā)展理念,對標海船生產(chǎn)工藝,采用自主智能化系統(tǒng)解決方案,建設內(nèi)河新能源船全流程智能化工廠
成功案例
新能船業(yè)智能工廠項目
2025-02-17 15:05

? ? ? ?公司簡介

? ? ? ?山東新能船業(yè)有限公司是濟寧能源發(fā)展集團權屬企業(yè),成立于2022年5月,主要從事新能源船舶研發(fā)、設計、制造、改裝等業(yè)務。公司占地1757畝,總投資約50.3億元;具備1000—5000噸級內(nèi)河船舶年建造400艘、修理改裝100艘能力,年可實現(xiàn)銷售收入33億元。公司于2022年10月開工建設,2023年10月開工試生產(chǎn),2024年8月建成投產(chǎn)。為全國首個集研發(fā)設計、智能制造于一體的國內(nèi)內(nèi)河新能源船舶制造示范基地項目。

? ? ? ?近年來,新能船業(yè)秉承“建綠色智能船廠、造綠色智能船舶”的理念,創(chuàng)新應用新技術、新工藝、新船型、新標準、新模式推動船舶模塊化、標準化和批量化制造,建造輕量化、綠色化、智能化的內(nèi)河船舶,引領內(nèi)河船舶制造“數(shù)智化變革”,加快內(nèi)河船舶升級迭代,致力打造國內(nèi)內(nèi)河新能源船舶制造標桿工程。

? ? ? ?項目背景

? ? ? ?本項目堅持“綠色智能化造船,造綠色智能化船”發(fā)展理念,對標海船生產(chǎn)工藝,采用自主智能化系統(tǒng)解決方案,選用技術成熟的設備,建設內(nèi)河新能源船舶覆蓋設備、車間、工廠的全流程智能化工廠。實現(xiàn)從鋼材出入庫、堆場、上下料、劃線、切割、分揀、物流轉(zhuǎn)運、板架拼焊、小組立裝焊、縱骨裝焊全流程的智能化、少人化,打造一批滿足不同場景需求的標準化、系列化船型,改變我國內(nèi)河船舶船型雜亂、船舶建造質(zhì)量不高、建造工藝不滿足綠色造船、船體建造嚴重依賴人工的現(xiàn)狀。

? ? ? ?建設內(nèi)容

? ? ? ?華工科技承接的濟寧能源新能船業(yè)綠智工廠項目聯(lián)合車間30313.57平方米,按照殼舾涂一體化和中間產(chǎn)品為導向的思路,以提高生產(chǎn)效率為目的,優(yōu)化造船生產(chǎn)主流程,優(yōu)化配置設備、場地和人員等資源,建設智能堆場及理料間管理、智能鋼板切割線(1條大板切割線、2條部件切割線)、智能型材切割線(2條型材切割線)、小組立裝焊生產(chǎn)線(1條異形小組立裝焊生產(chǎn)線、2條先行小組立裝焊生產(chǎn)線)、智能板架裝焊生產(chǎn)線(1條板架裝焊生產(chǎn)線)、物流及倉儲轉(zhuǎn)運等區(qū)域。結(jié)合船舶設計制造運營一體化平臺,實現(xiàn)內(nèi)河新能源船體構(gòu)件從鋼材出入庫、堆場、上下料、劃線、切割、分揀、物流轉(zhuǎn)運、板架拼焊、小組立裝焊、縱骨裝焊全流程生產(chǎn)的智能化、少人化生產(chǎn)。

? ? ? ? 聯(lián)合車間產(chǎn)能規(guī)劃:以90米船型計算,全年切割米數(shù)為2178480米,焊接米數(shù)為1490880米;以每天2班每天:切割米數(shù):7261.6米,焊接米數(shù):?4539.5米。平均每天可完成155張鋼板的切割分揀(85張鋼板的大板切割分揀+70張鋼板的部件切割分揀),384根型材切割,生產(chǎn)6片板架片體(8m*10m),300件先行小組立,60件異形小組立。船體聯(lián)合車間通過鋼料自動上線,無人化預處理,實現(xiàn)自動鋼板、型鋼的數(shù)據(jù)采集及預處理后的信息移植,并根據(jù)鋼板規(guī)格自動分區(qū)碼垛;鋼料切割線根據(jù)切割清單自動從碼垛按照規(guī)格上料、切割、材料信息自動噴碼及自動分揀進入托盤;小組立裝焊生產(chǎn)線采用自動組對點焊技術,突破行業(yè)技術壁壘,并取得發(fā)明授權(ZL 202411631986.2),焊接合格率可達98%;板架裝焊生產(chǎn)線包括銑邊激光復合焊工位、劃線切割工位、縱骨人工組對點焊工位、縱骨專機焊接設備,其中拼板采用銑邊激光復合焊,焊接變形小、焊縫強度高、焊接速度可達傳統(tǒng)電弧焊接速度的2-3倍。

圖片5.png

?濟寧能源新能船業(yè)智能工廠項目設計圖

? ? ? ?效益價值

? ? ? ?本項目處于聯(lián)調(diào)試運行階段,項目完成后實現(xiàn)船體構(gòu)件生產(chǎn)效率提高50%,整體設計效率提升10%,運營成本降低20%,產(chǎn)品一次合格率提升至95%,單位產(chǎn)值能耗降低15%,關鍵裝備數(shù)控化率95%以上、數(shù)采率達98%以上,工藝技術水平處于內(nèi)河新能源船舶制造行業(yè)國內(nèi)第一,推動內(nèi)河新能源船舶標準化發(fā)展、產(chǎn)業(yè)化集成、規(guī)?;瘧?。


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